Pompe à lisier de type ZGB

Les pompes de la série ZGB présentent une conception de boîtier de pompe double horizontale, utilisant un système de lubrification avec refroidissement par huile et eau. Les roulements ont une longue durée de vie et les composants d'écoulement sont lourds. La désignation du modèle est la suivante : par exemple, 100ZGB-B(P3), "ZGB" signifie pompe à lisier, "G" indique une hauteur de chute élevée, "B" est le code de série et 100 représente le diamètre de la sortie de refoulement (mm). La plage de performances est étendue : débit 37.8 - 1920 m³/h, hauteur manométrique 23.9 - 94.2 m, diamètre de sortie de refoulement 65 - 300 mm et plage de puissance 90 - 5560 kW.

1. Robuste et durable, résistant à la corrosion, épaissi avec un moulage en alliage de chrome à haute teneur en -, offrant une durabilité améliorée et une durée de vie plus longue.

2. Les roulements à haute-efficacité ont passé avec succès les tests d'équilibre dynamique. Ils ont une dureté élevée et sont plus durables. Avec ces roulements, le coefficient de frottement est faible et la précision de rotation est élevée.

3. L'installation est pratique. La position de sortie de la pompe peut être tournée selon huit angles différents à des intervalles de 45 degrés selon les besoins de l'installation et de l'utilisation.

4.Installation en série-parallèle : des technologies en série et en parallèle à plusieurs-niveaux peuvent être adoptées pour répondre aux exigences du transport sur de longues-distances et de l'alimentation en grand-volume.

Usines d'exploitation minière et de traitement des minéraux : le circuit de broyage et de classification alimente l'hydrocyclone à haute pression (avec une hauteur de 20 à 45 mètres), transporte la boue concentrée (avec une concentration de 40 % à 65 %), évacue les résidus et fait circuler les déchets intermédiaires.
Industrie de l'énergie électrique : transport de cendres et de scories de centrales électriques alimentées au charbon (scories de fond, cendres volantes), transport de boues de calcaire ou de boues de gypse pour la désulfuration humide.
Métallurgie et alumine : transport de boues de bauxite, de boues rouges (fortement alcalines et à forte concentration), d'eau de circulation trouble provenant des aciéries et de résidus de lixiviation provenant de la fusion de produits non ferreux -.
Lavage et sélection du charbon : séparation du charbon moyen lourd (suspension de poudre de magnétite), transport des boues de charbon grossières et alimentation haute-pression vers l'usine de lavage du charbon.

La pompe à lisier ZGB fonctionne comme une pompe centrifuge. Le principal principe de fonctionnement est le suivant :
1. Principe de fonctionnement : le moteur entraîne la roue à tourner à grande vitesse via un dispositif de transmission (tel qu'un entraînement par courroie ou un entraînement par accouplement). Une zone de basse-pression se forme au centre de la roue et la boue est aspirée dans la roue. Sous l'action de la force centrifuge, la boue est éjectée du bord de la roue à grande vitesse, collectée par le corps de la pompe, puis évacuée de la sortie.
2. Procédure de fonctionnement : • Préparatifs avant le démarrage : Vérifiez le sens de rotation du moteur (du haut du moteur à la pompe, c'est une rotation dans le sens des aiguilles d'une montre), ouvrez la soupape d'échappement pour remplir le corps de la pompe avec du liquide, vérifiez si toutes les pièces sont normales et faites tourner manuellement la pompe pour permettre au fluide lubrifiant de pénétrer dans l'extrémité de la garniture mécanique. • Opération de démarrage : ouvrez complètement la vanne d'entrée, fermez la vanne de sortie, démarrez le moteur, observez le sens de marche et ajustez le degré d'ouverture de la vanne de sortie aux conditions de fonctionnement requises. • Surveillance du fonctionnement : Ajustez via le débitmètre ou le manomètre, ou surveillez le courant du moteur (pour maintenir le moteur en marche dans le courant nominal).
3. Mode de fonctionnement : il peut fonctionner seul ou être connecté en série en plusieurs étapes pour répondre aux exigences du transport longue distance. Après un traitement spécial, il peut être utilisé pour le désenvasement de l'eau de mer et pour les conditions de corrosion électrochimique de l'eau de mer et du brouillard salin.

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