Plan d'amélioration de la pompe à double aspiration

Utilisation de matériaux composites polymères
Pendant le fonctionnement d'une pompe, l'eau circulant à l'intérieur de la pompe est affectée par le frottement avec les canaux d'écoulement et les surfaces de la roue ainsi que par la viscosité de l'eau elle-même. L'énergie consommée par la pompe est principalement utilisée pour surmonter le frottement de l'écoulement sur la surface de l'eau et la résistance aux vortex. L'énergie consommée par l'eau lors de l'écoulement (perte de charge) est utilisée pour surmonter la friction interne et la friction entre l'eau et les surfaces des équipements. Si les surfaces de la pompe et de la roue sont lisses (ces surfaces sont appelées surfaces hydrauliquement lisses), la résistance de surface est relativement faible et moins d'énergie est consommée. La pulvérisation de matériaux composites polymères sur les surfaces d'écoulement de la pompe et les roues forme des surfaces hydrauliquement lisses. La douceur de surface des revêtements ultra-lisse est 20 fois supérieure à celle de l'acier inoxydable poli. Cette surface extrêmement lisse réduit la formation de couches de fluide à l'intérieur de la pompe, réduisant ainsi les turbulences internes, diminuant les pertes volumétriques et hydrauliques et réduisant la consommation d'énergie. L’objectif est de réduire les pertes de résistance à l’écoulement de l’eau et ainsi d’améliorer l’efficacité hydraulique de la pompe, tout en augmentant potentiellement dans une certaine mesure l’efficacité mécanique et volumétrique. La structure moléculaire dense du revêtement isole le contact de l'air, de l'eau et d'autres milieux avec le matériau de base de la roue de la pompe, minimisant ainsi la corrosion électrochimique et la rouille. De plus, comme les composites polymères sont essentiellement des matériaux polymères, ils présentent une résistance à la corrosion chimique, ce qui améliore la résistance à la corrosion de la pompe et renforce considérablement la capacité de la pompe à résister à l'érosion et à la corrosion.

Utilisation d'une nouvelle technologie d'étanchéité
Pendant le fonctionnement de la pompe, une partie de l'énergie est perdue, notamment l'usure mécanique, la perte volumétrique et la perte hydraulique. La perte mécanique fait référence au frottement du joint d'étanchéité de l'arbre de la pompe, des roulements et de la surface de la roue avec le liquide. L'utilisation du super lubrifiant Blu-Goo peut réduire la friction dans les joints d'étanchéité et les roulements de l'arbre de la pompe, améliorant ainsi l'efficacité de la pompe et économisant de l'énergie. Blu-Goo est un matériau inerte spécial aux usages multiples, principalement utilisé pour réduire le contact métal-à-métal. En tant que composé d'étanchéité pour filetage, il forme une surface de contact entre les filetages externe et interne, protégeant les joints du frottement et de l'usure tout en résistant à des pressions allant jusqu'à 1 407 kg/cm², et traitant même de l'usure, de la corrosion ou des filetages mal usinés. Le produit est également un additif efficace pour les boîtes de vitesses, formant un film mince sur les composants internes pour réduire la friction, le bruit des engrenages et les fuites. Il réduit considérablement les contraintes de couple, répond aux exigences de réduction de puissance et peut être utilisé sur les surfaces des joints ou comme supplément de remplissage pour empêcher les fuites de fluide à travers l'étanchéité. Il peut être appliqué à des températures allant jusqu'à 316 degrés.