Turbine de pompe à lisier

Turbine de pompe à lisier

La roue de la pompe à lisier est moulée avec précision en utilisant un alliage à haute teneur en chrome Cr27, avec une dureté de HRC 58-62. Il est très résistant à l’usure et aux chocs. Il convient à toutes les séries de pompes à lisier, notamment AH, HH, ZJ, ZJL et SP. La personnalisation pour OEM/ODM est prise en charge. L'expédition mondiale est disponible et les produits sont en stock. Faites une demande immédiate →
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Description

La roue de la pompe à lisier est le principal composant de transmission de puissance de la pompe à lisier, jouant un rôle crucial dans la fourniture du débit et de la hauteur d'élévation de l'ensemble de la machine.
Il résiste directement au récurage à grande vitesse et à l'impact des particules solides présentes dans le milieu, et constitue l'un des composants d'écoulement les plus facilement usés de la pompe à lisier.
Il est moulé avec précision à partir d'un alliage à haute teneur en chrome Cr27 standard national, avec une dureté globale élevée, une bonne résistance aux chocs et une résistance au meulage à sec.
Il est spécialement conçu pour s'adapter aux conditions de travail difficiles avec de grosses particules, des boues grossières, une concentration élevée et un fort impact.
Il est largement compatible avec une gamme complète de modèles de pompes à lisier tels que AH, HH, ZJ, ZJL et SP, et peut être utilisé comme équipement d'origine ou comme pièce de rechange.

 

Caractéristiques des produits

 

The impellers of the slurry pumps are displayed in various models in the factory.

Moulage de haute précision en alliage-de chrome
Il est fabriqué à partir d'un alliage à haute teneur en chrome Cr27 standard national, à travers plusieurs processus, notamment la fusion et le coulage, la trempe globale, l'usinage précis et la correction de l'équilibre dynamique.
Par rapport aux roues ordinaires à faible teneur en chrome, en acier mixte et en fonte, la stabilité de ses performances a été considérablement améliorée.
La structure métallographique est fine et uniforme, avec une résistance extrêmement forte à l’usure par coupe et à l’érosion des particules.
Dureté ultra-élevée, résistance à l'usure extrêmement élevée
La dureté du produit fini peut atteindre HRC 58-62.
Face à des fluides nécessitant-entretien tels que des pierres concassées, du sable grossier et de gros morceaux de scories, la durée de vie est beaucoup plus longue que celle des roues en fonte ordinaire et en alliage à faible teneur en chrome-.
La durée de vie des pièces traditionnelles à haute-alliage de chrome-résistantes à l'usure peut atteindre 3 000 à 8 000 heures (en fonction des conditions de travail).

Les formes de structure sont diverses.
Roue fermée : avec des plaques de recouvrement avant et arrière, l'efficacité est de 75 % à 85 %, adaptée aux particules fines et aux boues à concentration moyenne-faible (telles que les résidus, les boues de gypse).
Roue à moitié-ouverte : sans plaque de recouvrement avant, le canal d'écoulement est large et moins sujet au colmatage, adapté aux boues contenant de grosses particules et à forte concentration (telles que les boues de charbon, les scories), avec une efficacité de 65 % à 75 %.
Roue ouverte : sans plaque de recouvrement, elle offre les performances antiblocage-les plus élevées, adaptées aux conditions de travail avec des fibres et de gros morceaux, avec une efficacité de 55 à 65 %.
Le NZJL et d'autres séries légères adoptent généralement une conception à 5 pales, avec des pales relativement fines et une vitesse spécifique plus élevée, ce qui entraîne une efficacité de pompe plus élevée.

 

Scénario d'application

 

Industrie minière : Remplacement de la turbine des pompes à résidus dans les mines de fer, de cuivre, d'or, etc. ; turbine pour pompes à lisier de charbon ; turbine pour pompes à lisier comme pièces de rechange principales à remplacer régulièrement.
Industrie métallurgique : Roues pour pompes de rinçage des scories dans les aciéries, pompes de dépoussiérage pour machines de frittage, pompes à eau pour scories dans les hauts fourneaux.
Industrie de l'énergie électrique : turbines pour pompes à plâtre de désulfuration, pompes à cendres et à scories, pompes de circulation dans les centrales électriques.
Industrie chimique : turbines pour boues d'acide phosphorique, boues de dioxyde de titane et pompes à boue rouge d'alumine.
Installation de lavage de charbon : roues pour pompes à boues de charbon, pompes pour fluides lourds.
Dragage de rivière : pompes à lisier submersibles, pompes submersibles verticales avec roues

 

OEM/ODM

 

Options de matériaux et de personnalisation
Matériau standard : alliage à haute teneur en chrome Cr27, dureté HRC 58–62, résistant à l'usure abrasive.
Matériau amélioré : alliage Cr30 à haute teneur en chrome, résistance à l'usure encore améliorée.
Options résistantes à la corrosion- : acier duplex 2205, SS304, SS316L, adapté aux boues faiblement corrosives avec un pH de 3 à 12.
Matériau élastique : revêtement en caoutchouc naturel/caoutchouc synthétique, adapté aux particules fines et aux conditions corrosives non inclinées.
Service de personnalisation : prend en charge le traitement basé sur des dessins, les mesures basées sur des échantillons, la conception non-standard ; OEM/ODM sont tous deux disponibles.

 

Présentation du fournisseur

 

Entreprise : Ningbo Zhongxin Mining Energy Co., Ltd. (CZME), spécialisée dans les solutions de pompage depuis plus de 10 ans.
Échelle : 100+ employés, 60+ distributeurs, 50+ brevets.
Qualité : certification ISO, les roues sont soumises à des tests de dureté, des tests d'équilibre dynamique et une inspection de taille avant de quitter l'usine, accompagnés de rapports d'inspection.
Inventaire : les séries grand public avec des spécifications communes telles que AH, HH, ZJ, ZJL, SP sont toujours en stock. La livraison peut être effectuée dans les 7 jours les plus courts.
Après-vente : garantie qualité de 12 mois, assistance technique 24 heures, pièces d'urgence expédiées sous 48 heures.
Personnalisation : prend en charge OEM/ODM, personnalisation de matériaux spéciaux et de tailles non-standard en fonction de dessins ou d'objets physiques.
Instructions de commande et de personnalisation
Veuillez fournir : le modèle de type de pompe, le diamètre de la roue, les exigences en matière de matériaux, la forme structurelle (type fermé/semi-type ouvert/type ouvert), le nombre de pales.
S'il existe un numéro de pièce d'origine ou un échantillon, veuillez les envoyer ensemble pour une correspondance précise.
Méthode de paiement : T/T, L/C, conditions de crédit sont toutes disponibles.
Conditions de livraison : FOB, CIF, DDP, assurent un suivi logistique-en temps réel.
Délai de livraison : Les spécifications régulières sont en stock ; les articles personnalisés prennent 15 à 30 jours.

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FAQ

 

 

 

1. Quelle est la roue d’une pompe à lisier ?
La roue d'une pompe à lisier est le principal composant de transmission de puissance de la pompe à lisier, responsable de fournir le débit et la hauteur d'élévation de l'ensemble de la machine. Il s’agit du composant de passage d’écoulement le plus critique qui résiste directement au récurage des particules solides.
2. Quel matériau est utilisé pour la roue d’une pompe à lisier ?
Le matériau principal est moulé avec précision selon la norme nationale Cr27, un alliage à haute teneur en chrome-, avec une dureté de HRC 58-62. En fonction des conditions de travail, des matériaux tels que le Cr30, l'acier duplex, l'acier inoxydable 304/316L et le revêtement en caoutchouc peuvent être sélectionnés.
3. Quelle est la durée de vie de la turbine ?
La durée de vie des pièces traditionnelles à haute-alliage de chrome-résistantes à l'usure varie de 3 000 à 8 000 heures, en fonction des conditions de travail telles que la dureté du fluide, la taille des particules et la concentration.
4. À quels modèles de pompes vous adaptez-vous ?
Nos turbines sont largement applicables à toutes les séries de modèles de pompes à lisier telles que AH, HH, ZJ, ZJL et SP, et peuvent être personnalisées avec des tailles non-standard selon des dessins ou des échantillons.
5. Quelles sont les formes structurelles de la roue ?
Il existe principalement trois types : le type fermé (haute efficacité, adapté aux particules fines), le type semi-ouvert (bonnes performances anti-colmatage, adapté aux particules grossières) et le type ouvert (la performance anti-la plus forte, adaptée aux matériaux contenant des fibres).
6. Que faut-il noter lors de l'installation ?
L'écart entre la roue et la plaque de protection avant doit être maintenu entre 0,75 et 1,0 mm ; le sens de rotation du moteur doit être cohérent avec le sens spécifié ; une rotation inverse entraînera le déclenchement ou l'endommagement de la turbine.
7. Fournissez-vous un service de personnalisation et-après-vente ? Oui. Prend en charge la personnalisation OEM/ODM. Les spécifications régulières sont disponibles en stock et peuvent être livrées dans les 7 jours les plus rapides. Nous offrons une garantie de qualité de 12 mois, une assistance technique 24 heures sur 24 et les pièces d'urgence seront expédiées dans les 48 heures.

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