La roue de la pompe à eau est constituée de matériaux tels que la fonte.
Les pales de la turbine jouent un rôle majeur. La forme et la taille de la turbine sont étroitement liées aux performances de la pompe à eau.
La roue de la pompe à eau peut généralement être divisée en deux types : le type à aspiration simple et le type à double aspiration. La turbine à aspiration unique aspire l'eau d'un côté, et les pompes à eau à petit débit-adoptent principalement ce type. La turbine à double aspiration aspire l'eau des deux côtés, et les pompes à eau à grand débit -utilisent toutes ce type de turbine.

Structure du produit

La roue de la pompe à lisier est installée sur l'arbre de la pompe et constitue le composant principal qui travaille sur le lisier grâce à une rotation à grande vitesse-. Sa composition et sa classification principales sont les suivantes :
Main material: Commonly used is high-chromium wear-resistant alloy cast iron, such as Cr15Mo3, Cr26, Cr28, etc. This type of material forms (Fe,Cr)₇C₃ type carbides with high chromium content (usually >26 %) pour obtenir une dureté élevée, la dureté de base atteignant HRC 58-65. Sa résistance à l’usure dépasse de loin celle des matériaux ordinaires. Dans des conditions corrosives spécifiques, du caoutchouc résistant à l'usure, du polyuréthane ou de l'acier inoxydable duplex peuvent également être sélectionnés.
Processus de fabrication : il est traité par moulage de précision sous vide et combiné à plusieurs processus de traitement thermique tels que le recuit, la normalisation et le revenu pour optimiser la microstructure, éliminer les contraintes internes, équilibrer la dureté et la ténacité et garantir qu'il est moins sujet aux fissures sous l'impact.
Type structurel : Selon les caractéristiques du support, il est principalement divisé en trois types :
Roue fermée : l'avant et l'arrière sont dotés de plaques de recouvrement, le canal d'écoulement est fermé, l'efficacité hydraulique est élevée et convient au transport de particules plus fines et moins résistantes à l'usure.
Roue ouverte : il n'y a pas de plaque de couverture avant, le canal d'écoulement est spacieux, il n'est pas sujet au colmatage et est particulièrement adapté au transport de boues contenant de grosses particules ou des impuretés de fibres.
Roue à moitié-ouverte : seule la plaque de recouvrement arrière est présente, ce qui équilibre l'efficacité et le débit.

Processus de forgeage

Processus de forgeage - Trois traitements thermiques : recuit, normalisation et revenu
Contrôle de qualité du traitement thermique de recuit
Inspection avant le four
Traitement thermique normal
Traitement thermique de réchauffage
- Inspection avant et après le four, après-inspection du four, inspection en usine
Après-inspection du four

Champs d'application

Mines de métaux et valorisation
Transport de boues de minerai brut, de concentrés et de résidus de minerai de fer, de minerai de cuivre, de minerai d'or, etc.
Les particules sont très dures et extrêmement abrasives. Le choix préféré est celui des turbines fermées ou semi-ouvertes en alliage à haute teneur en -chrome (Cr26 ou supérieur) pour garantir la résistance à l'usure.
Charbon et lavage
Transport de boues de charbon, de suspensions de milieu lourd et de boues d'eau de charbon dans des usines de lavage de charbon.
Le milieu peut contenir des composants corrosifs (tels que des sulfures). En fonction de la taille des particules, des turbines en alliage de chrome à haute teneur en-ou en caoutchouc-résistant à l'usure peuvent être sélectionnées.
Industrie de l'énergie électrique
Systèmes d'élimination de l'eau et de désulfuration dans les centrales thermiques pour la circulation des lisiers.
Les cendres et les scories sont très abrasives et la boue de désulfuration est corrosive. Les turbines en alliage à haute teneur en chrome-sont le choix courant. Lorsque la corrosion est sévère, l’acier inoxydable duplex peut être envisagé.
Industrie métallurgique et chimique
Transport de scories-à haute température provenant d'aciéries, de boues rouges provenant d'usines d'aluminium et de boues corrosives provenant d'usines chimiques.
Cela implique souvent des températures élevées, de l’abrasion et de la corrosion. Des turbines spéciales en alliage de chrome à haute teneur en -ou en alliage-résistant à la chaleur-résistant à l'usure doivent être sélectionnées.
Matériaux de dragage et de construction
Dragage de rivières, transport de sable et de gravier et transport de boues de cimenterie.
Il contient une grande quantité de sable et de gravier. Les turbines ouvertes ou semi--ouvertes en alliage à haute teneur en chrome- peuvent mieux passer à travers les grosses particules et éviter le blocage.

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