Pompe de dragage aspiratrice à coupeur

Pompe de dragage aspiratrice à coupeur

La pompe de dragage à aspiration de coupeur (également connue sous le nom de pompe d'aspiration de coupeur ou pompe de dragage hydraulique à aspiration de coupeur) est un équipement de dragage très efficace qui intègre des fonctions sous-marines de coupe, de mélange et d'aspiration de boue et de transport. Il est généralement utilisé comme dispositif de travail auxiliaire d'une excavatrice ou installé sur un navire de dragage dédié, et est particulièrement adapté au traitement des conditions de sédiments compactés, visqueux ou de grosses-particules-contenant des sédiments.
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Description

La structure de base d'une pompe de dragage aspirante se compose d'un moteur hydraulique (ou moteur électrique), d'un corps de pompe (turbine, volute), d'un dispositif de coupe et de mélange (turbine cutter/turbine) et d'un système d'étanchéité. Les composants d'écoulement sont généralement constitués de matériaux tels que des alliages à haute-chrome-résistants à l'usure pour résister aux fluides hautement abrasifs.

 

Paramètres des produits

 

Débit 10 - 5000 m³/h
Hauteur maximale 6 - 80 m
Taille d'exportation 300-500mm

 

Diagramme de structure du produit

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Caractéristiques des produits

 

Résistance à l'usure supérieure, longue durée de vie : les composants centraux tels que la roue et le corps de pompe sont fabriqués à partir de matériaux-résistants à l'usure comme des alliages à haute teneur en-chrome, qui peuvent facilement résister à l'érosion de substances dures comme les pierres et le gravier. Dans le même temps, ils sont également résistants à la corrosion- et peuvent s'adapter aux boues chimiques contenant des acides et des alcalis.
Capacité de transport élevée, adaptée aux conditions-très exigeantes : le canal d'écoulement est large et lisse, permettant aux grosses particules d'un diamètre allant jusqu'à 255 mm de passer en douceur. Il convient au dragage de navires, au dragage de rivières, aux opérations minières et au transport de scories de dynamitage dans le processus de fusion des métaux.

 

Scénario d'application

 

Scénarios d'application : transport de résidus miniers et de rejets d'usines d'enrichissement, élimination de l'eau et du dioxyde de soufre dans les centrales électriques, recyclage des boues de charbon dans les usines de préparation du charbon, élimination des scories dans l'industrie métallurgique, dragage, ingénierie de tunnels et autres projets d'infrastructure.

Dragage pour la conservation de l'eau et la protection de l'environnement : dragage sous-marin et entretien des rivières, lacs, réservoirs, ports, quais et voies navigables.
Extraction de ressources : extraction de sable de rivière, extraction de sable et de gravier, extraction de minéraux.
Projets de construction : remise en état des zones maritimes, remise en état des terres par dragage, nettoyage des trous dans les fondations sur pieux des ponts, extraction de sable pour les projets de caissons.
Domaines industriels : transport de cendres de charbon en poudre dans les centrales électriques, transport de résidus dans l'industrie métallurgique, nettoyage des boues de charbon dans l'industrie charbonnière, nettoyage des bassins de décantation dans les entreprises industrielles.
Urgence et protection de l'environnement : Élimination des polluants, nettoyage des barges à ordures, transport du fumier des pâturages, etc.

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Mode de travail

 

Son mode de fonctionnement est un processus continu de conversion d'énergie hydraulique et de transport de matériaux :
Entraînement électrique : Le système hydraulique de la pelle ou une station de pompage hydraulique indépendante fournit de l'énergie au moteur hydraulique, convertissant l'énergie hydraulique en énergie mécanique.
Découpe et mélange : le moteur hydraulique entraîne simultanément le dispositif de découpe et de mélange situé au fond (un couteau ou une turbine de mélange) pour qu'il tourne à grande vitesse, coupant, écrasant et remuant les sédiments compactés sous l'eau, et les mélangeant avec de l'eau pour former une boue à haute concentration-.
Aspiration et transport : la roue de la pompe principale tourne à grande vitesse sous l'entraînement du moteur hydraulique, générant une forte pression négative à l'entrée de la pompe et aspirant la boue déjà bien mélangée et détachée dans la pompe.
Pressurisation et décharge : la boue gagne de l'énergie cinétique sous la force centrifuge de la roue, est rationalisée et pressurisée par le corps de la pompe, puis est transportée via le pipeline connecté à la sortie - jusqu'à l'emplacement désigné (comme une zone de stockage, un navire de transport de boue ou une zone de récupération).

 

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